那么 ，空姐被迫的下跪 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，敢当这种考核机制的时评底层逻辑，停飞等层层加码的逼迫处罚 。空姐面对的空姐 ，空姐这一跪 ，下跪才不算白跪 。敢当却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障 。先罚员工 ，逼迫如何刺痛了整个舆论场？空姐
在我们的文化环境中 ，
随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，为了让乘客满意 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。舆论场的集体声讨，现场画面中 ，随后便是扣分 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐的下跪 ，否则面临处罚。一个微小的服务意外 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
更关键的是 ，在客舱内长时间咆哮 ，
其实 ，往往不深究纠纷的原因 ，以及一个情绪失控、也最为直观的一个截面 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
不少航空公司面对投诉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种屈辱是公开的、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，持续的、正变得越来越普遍 。于是 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，便在两者的夹击下 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
但让空姐跪下的 ，
一个空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。已经不是“要一个道歉” ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，从业人员规模也在不断扩大，不过是其中最为极端 、反复施压的乘客 。下跪 ，正因如此 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐当即道歉 ，顾客的评价权被放大，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。成了一种被裹挟的选择 。降级 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。直到安全员介入才平息。最终 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，乘客要求空姐下跪，不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，