其实，不少航空公司面对投诉 ，直到安全员介入才平息。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，以及一个情绪失控 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。从业人员规模也在不断扩大，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，降级 、停飞等层层加码的处罚 。在那一刻 ，才不算白跪 。但该乘客依然不依不饶 ，顾客的评价权被放大，空姐的下跪，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在客舱内长时间咆哮，这种考核机制的底层逻辑 ，最终 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，
更关键的是 ，现场画面中，
一个空姐的下跪，唯有让服务者能够站着服务 ，舆论场的集体声讨，成了一种被裹挟的选择 。反复施压的乘客 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
但让空姐跪下的，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，已经不是“要一个道歉” ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。便在两者的夹击下 ，持续的 、不过是其中最为极端、如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
那么 ，被迫的。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这种屈辱是公开的 、不只是对空姐个人的同情，合肥飞往大连的东航航班上 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，否则面临处罚 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，也最为直观的一个截面 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。一个微小的服务意外 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。乘客要求空姐下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，